Des huiles moteur de confiance
Les huiles moteur RIDEX diffèrent au niveau du mode de fonctionnement, de la viscosité, de la plage de température et de l'applicabilité à des types spécifiques de moteur.

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Semi-synthetiques
  • Huiles minérales complétées par des additifs synthétiques.
  • Caractérisées par une grande fluidité et une faible volatilité.
  • Garantissent une protection efficace des éléments du moteur.
  • Utilisation optimale dans des conditions de circulation urbaine.
Entièrement synthétiques
  • Synthétisées artificiellement au moyen de réactions chimiques.
  • Ne perdent pas leurs propriétés avec la chaleur et ne s'épaississent pas avec le gel sous une grande amplitude de température.
  • Conservent leurs caractéristiques pendant une longue période.
  • Possèdent des propriétés anticorrosives et nettoyantes.
  • Protègent le moteur contre les dépôts de carbone et les dommages internes.
  • Conviennent également aux véhicules de sport.
Minérales
  • Fabriquées par le raffinage du pétrole brut avec l'ajout d'additifs naturels.
  • Respectueux de l'environnement grâce à l'élimination des composés de soufre, des résines et des acides.
  • Prix très avantageux.
  • Conviennent aux véhicules bon marché exploités sans charge lourde.
Ridex Motor Oil
Semi-synthetiques
Entièrement synthétiques
Minérales
Huile moteur supérieure entièrement synthétique
  • Assure une lubrification instantanée du moteur lors du démarrage à froid
  • Résistante à l’oxydation.
  • Protège efficacement les composants du moteur contre la corrosion et l'usure
  • Ne tend pas à favoriser la formation de mousse
  • Présente de bonnes qualités de dispersion et de nettoyage
  • Assure une lubrification instantanée du moteur lors du démarrage à froid
  • Ne tend pas à favoriser la formation de mousse
  • Réduit la consommation de carburant
  • Protège efficacement les composants du moteur contre la corrosion et l'usure
Huile moteur entièrement synthétique de nouvelle génération
  • Améliore le rendement énergétique
  • Protège de manière fiable les composants du turbocompresseur et du système d'échappement.
  • Empêche la formation de cambouis et de dépôts de carbone
  • Protège efficacement les composants du moteur de la corrosion et de l'usure
  • Caractérisée par une grande stabilité thermique
  • Efficace lorsque la température ambiante est faible.
  • Impact moindre sur l'environnement
Huile moteur minérale multigrade
  • Conçue pour les moteurs à essence et diesel à aspiration naturelle et avec turbocompresseur pour lesquels l'utilisation d'huiles de ce grade est approuvée.
  • Convient aux moteurs de voitures et de petits véhicules commerciaux conçus pour fonctionner avec les grades d'huile ACEA A3/B3 et API CF.
  • Conforme aux homologations MB 229.1, VW 501.01/505.00
  • Optimale pour les véhicules utilisés dans des conditions difficiles
  • Réduit l'usure des composants du moteur
  • Assure une lubrification instantanée du moteur lors du démarrage à froid
  • Empêche la formation de cambouis et de dépôts de carbone
Explication détaillée de l'étiquette
L'étiquette
Viscosité

Type d'huile

Viscosité

Types de moteurs compatibles avec le produit

Code QR

Caractéristiques supplémentaires

Volume

Homologation du constructeur automobile

W - winter (l'hiver) La lettre W signifie que l'huile peut être utilisée en hiver.

Viscosité à haute température Plus le chiffre est important, plus elle est élevée.

Résistance au gel Viscosité par temps froid. Plus le chiffre est bas, plus elle est élevée.

Informations sur la sécurité
La fiche de données de sécurité (FDS)contient toutes les informations sur le danger potentiel des huiles moteur, leur impact sur l'environnement, les règles à suivre pour leur élimination, ainsi que les précautions à prendre pour utiliser les produits et prodiguer les premiers soins en cas de blessures. RIDEX GmbH ne pourra être tenu responsable des conséquences d'une mauvaise utilisation du produit ou de la violation des précautions de sécurité.
Instructions de stockage:
  • "Il est recommandé de stocker le produit à l'intérieur. Si cela n'est pas possible, il peut être stocké à l'extérieur dans un récipient avec un couvercle bien fermé, placé horizontalement. Il est également important d'éviter que l'étiquette soit enlevée ou endommagée et d'empêcher la pluie et la saleté de pénétrer dans le conteneur.
  • N'exposez pas le produit à la lumière directe du soleil et à des températures ambiantes inférieures à 0 °C ou supérieures à 60 °C.
  • La durée de conservation maximale d'un récipient contenant de l'huile est de 3 ans à compter de la date de fabrication.
  • L'huile usagée doit être éliminée conformément aux réglementations environnementales en vigueur. De nombreux garages et magasins de pièces détachées automobiles reprennent les huiles moteur et les filtres à huile usagés pour les recycler.
FAQ
Qu'est-ce que la viscosité ?
 
La viscosité est la propriété de l'huile qui détermine sa fluidité. Elle doit être suffisante pour permettre une lubrification optimale de toutes les pièces mobiles du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement. Le niveau de viscosité change en fonction de la température. En particulier, il diminue lorsque la température augmente. C'est pourquoi il est nécessaire de démarrer le moteur et de le laisser tourner pendant quelques minutes pour faciliter la vidange de l'huile usagée."
Quel type d'huile moteur dois-je choisir ?
 
Au moment de choisir l'huile, veillez à suivre les recommandations du constructeur automobile. Il y a trois grands groupes d'huiles moteur : Minérale : ce type d’huile perd ses propriétés lorsque la température est trop basse ou trop élevée, mais il est abordable. Semi-synthétique : c'est la plus efficace lors du démarrage à froid du moteur. Elle convient aux moteurs à essence et diesel, y compris les plus puissants et ceux équipés d'un turbocompresseur. Parfait pour les véhicules avec un kilométrage élevé qui sont utilisés à une température ambiante qui n'est pas inférieure à -20 °C. Entièrement synthétique : elle protège le moteur contre l'usure et résiste à d'importantes variations de température, a une longue durée de vie et permet d'économiser du carburant. C'est le type le plus cher.
L'huile synthétique doit-elle être remplacée moins souvent que l'huile minérale ?
 
La durée de vie de l'huile moteur dépend des conditions de fonctionnement et des caractéristiques techniques du véhicule en question. La conduite hors piste, le fait de tracter une remorque, un style de conduite agressif et des trajets courts et fréquents entraînent une dégradation accélérée de tous les types d'huile moteur. Si le kilométrage du véhicule est élevé, il faut remplacer l'huile plus souvent que ce qui est indiqué dans le manuel du propriétaire, quel que soit son type.
À quelle fréquence dois-je remplacer l'huile moteur ?
 
L'intervalle de remplacement est défini par le constructeur automobile et précisé dans le manuel du propriétaire de la voiture. Il est calculé sur la base d'indicateurs moyens : conduire dans une région au climat modéré, sur des routes de qualité, et en faisant des trajets de longue distance. Quand vous faites des trajets courts en hiver, le moteur n'a pas assez de temps pour se réchauffer à la température de fonctionnement. L'humidité s'accumule sur les parois de ses cylindres, ce qui augmente le risque de corrosion. Les sédiments formés obstruent les canaux de l'huile et empêchent la libre circulation de celle-ci. Lorsque vous conduisez sur des routes non pavées poussiéreuses, une fine boue peut également se former. Dans ces conditions, il est recommandé de remplacer l'huile moteur et le filtre au moins une fois tous les 6 mois ou tous les 6 000 à 8 000 km.
Est-il nécessaire de rincer le moteur lors du remplacement de l'huile ?
 
Le nettoyage du circuit de lubrification du moteur n'est nécessaire que si le moteur est très usé ou si le véhicule a un kilométrage élevé.
L'huile a noirci peu après le remplacement. Qu'est-ce que cela signifie ?
 
Le noircissement rapide de l'huile est normal sur les moteurs diesel. C'est la suie présente dans l'huile après la combustion du carburant qui en est la cause. Dans les moteurs à essence, c'est le signe que des dépôts se sont formés, ce qui signifie que le véhicule a été utilisé dans des conditions difficiles. Cela peut également se produire à cause d'une conduite agressive ou d'une surchauffe du moteur due à un dysfonctionnement du système de refroidissement. Si vous avez remarqué que l'huile moteur de votre véhicule à essence a noirci rapidement, rendez-vous dans un garage pour un diagnostic du moteur.
Puis-je mélanger des huiles moteur de différents types ?
 
Non. Vous ne pouvez ajouter un autre type d'huile qu'en cas d'urgence, quand il n'y a pas d'autre option disponible.
Comment puis-je déterminer la qualité d'une huile moteur ?
 
La qualité est déterminée en fonction de trois classifications : L'API américaine, l'ACEA européenne et l'ILSAC internationale. En outre, les propriétés particulières d'une huile sont déterminées par la qualité de la matière première dont elle est issue. Les huiles moteur synthétiques sont de haute qualité et coûtent cher. Elles sont suivies par les huiles semi-synthétiques. Les produits minéraux à base d'huile sont la solution la plus économique.
Quelles sont les différences entre les huiles pour moteurs à essence et diesel ?
 
Quelles sont les différences entre les huiles pour moteurs à essence et diesel ?
Que signifie le sigle SAE ?
 
Il s'agit de la classification de la viscosité des huiles moteur mise au point par la Society of Automotive Engineers. Les produits sont divisés en catégories hiver, été et multigrade. Les huiles d'hiver sont indiquées par un certain nombre et la lettre W (pour winter) : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Plus le chiffre précédant la lettre W est faible, plus l'huile sera fluide à basse température ambiante. Les huiles d'été sont marquées du sigle SAE et d'un numéro : SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Plus le chiffre après SAE est élevé, plus la viscosité de l'huile est élevée à la température de fonctionnement du moteur. Toutes les huiles multigrades sont marquées d'une combinaison des symboles de l'huile d'été et de l'huile d'hiver : SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-50, etc.
Que signifie le sigle API ?
 
Il s'agit de la classification des huiles pour moteurs développée par l'American Petroleum Institute. Il divise les produits en deux catégories principales : S (service) pour les moteurs à essence. C (commercial) pour les moteurs diesel. La lettre suivante indique le degré de qualité du produit. Plus elle est éloignée du début de l'alphabet, plus la qualité de l'huile est élevée (par exemple, les huiles marquées SL sont de meilleure qualité que celles marquées SJ). Les chiffres figurant à côté du grade de l’huile indiquent le type de moteur : 2 pour les moteurs à 2 temps ; 4 pour les moteurs à 4 temps.
Que signifie le sigle ACEA ?
 
Il s'agit de la classification des huiles moteur élaborée par l'Association des constructeurs européens d'automobiles. Elle impose des exigences élevées aux produits. Dans ce système, les classes sont indiquées par une lettre et précisent l'applicabilité de l'huile pour certains types de moteurs : A - pour les moteurs à essence. B - pour les moteurs diesel des voitures particulières et des monospaces C - pour les moteurs avec convertisseurs catalytiques. E - pour les moteurs diesel des véhicules utilitaires lourds. Le chiffre qui suit la lettre indique les caractéristiques de performance de l'huile. Plus il est élevé, plus la qualité est bonne. Les huiles à faible viscosité et à faible consommation de carburant sont marquées A1/B1, où ""1"" n'indique pas de faibles caractéristiques de performance.